2、 在沖孔落料時(shí),一般先沖小孔,后沖大孔;先沖落成形周邊的廢料,再落其它部位的余料:因?yàn)闆_小孔若放在后面,那麼它在沖裁時(shí),沖子四周對(duì)應(yīng)料帶上的部位可能有缺口(前面已沖過的孔),這樣,沖子在沖壓過程中,將會(huì)引起受力不均(會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力),本來(lái)小孔沖子強(qiáng)度很弱,加之受力不均,極容易折斷,當(dāng)然這僅是大多數(shù)情況,有時(shí)根據(jù)實(shí)際情況需要,小孔沖隻能排在后面,不過辦法還是有的,如果沖子厚度實(shí)在太小,可入行補(bǔ)強(qiáng):A:採(cǎi)用脫板精密導(dǎo)向;B:沖子採(cǎi)用PG(光學(xué)研磨）加工.

⑷當(dāng)具有拉深筋時(shí)，有可能降低對(duì)壓邊面的加工粗糙度的要求，這便降低了大型覆蓋件拉深模的制造難度；同時(shí)。由于拉深筋的存在，增加了上、下壓邊面之間的間隙，使壓邊面的磨損減少，提高模具的使用壽命；

常見的鈑金加工，主要由六大步驟組成，下面跟大家具體介紹：鈑金加工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)——>激光加工或（數(shù)控沖壓）——>折彎——>焊接成型——>靜電噴粉或（液體油漆）——>包裝出貨.

一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

1、對(duì)于定尺板盡量選擇合適的規(guī)格尺寸，從鋼廠剪切完成后，不必進(jìn)行二次剪切，降低剪切費(fèi)用;對(duì)于卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規(guī)格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。

五金沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱沖壓。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

沖壓件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來(lái)加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對(duì)應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。沖壓件就是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣。