數(shù)控車床的精度可分為靜態(tài)精度和動態(tài)精度。靜態(tài)精度是在不切削的狀態(tài)下進(jìn)行檢測的，它包括車床的幾何精度和定位精度兩項內(nèi)容，反映的是車床的原始精度。而動態(tài)精度是指車床在實際切削加工條件下加工的工件所達(dá)到的精度，它不僅與數(shù)控車床原始的制造精度有關(guān)，還與加工時的環(huán)境條件和具體的工藝系統(tǒng)有關(guān)，如加工時的夾具刀具和工件本身的誤差，切削時的力速度振動等都對車床的加工精度有不利的影響。

        數(shù)控車床精度的高低是以誤差的大小來衡量的。數(shù)控車床的生產(chǎn)者與使用者對數(shù)控車床精度要求的側(cè)重點不同，車床生產(chǎn)者要保證工件的加工精度是很困難的，一般 只能保證車床出廠時的原始制造精度。數(shù)控車床誤差源分析根據(jù)對數(shù)控車床加工精度的影響情況，可將影響數(shù)控車床加工精度的誤差源分為以下幾類車床的原始制造 精度產(chǎn)生的誤差車床的控制系統(tǒng)性能產(chǎn)生的誤差，熱變形帶來的誤差切削力產(chǎn)生的讓刀誤差，車床的振動誤差，檢測系統(tǒng)的測量誤差，外界干擾引起的隨機(jī)誤差，其 它誤差。以上各種誤差源對數(shù)控車床的加工精度影響權(quán)重是不一樣的，根據(jù)美國等的研究成果，誤差權(quán)重分配。

誤差的權(quán)重隨車床種類或工作狀態(tài)而變化，如大型車床的載荷誤差就占較大比重。按照誤差的特點和性質(zhì)，可以將數(shù)控車床的誤差分為大類即系統(tǒng)誤差隨機(jī)誤差 和粗大誤差。數(shù)控車床的系統(tǒng)誤差如車床的靜態(tài)誤差具有重復(fù)機(jī)械與電子性，可采用離線檢測一開環(huán)補(bǔ)償?shù)募夹g(shù)來加以修正和補(bǔ)償，使其減小。而隨機(jī)誤差具有隨機(jī) 性，必須采用在線檢測一閉環(huán)補(bǔ)償?shù)姆椒▉聿糠窒S柳誤差對車床加工精度的影響。